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赌中方不会动手?高市迈出危险一步,美媒:若开战,日机只能挨打

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赌中方不会动手?高市迈出危险一步,美媒:若开战,日机只能挨打

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日本首相高市早苗把台湾地区可能发生的军事冲突与日本的安全保障联系起来,给中日关系增加了新的不确定性。

进入2026年10月,日本又与美国展开大规模联合军演,远程导弹进入西南岛屿,多个国家参与协同训练。

这些变化放在一起看,日本正在把政治表态转化为更具体的军事准备。

问题在于,东京是否充分估计过,一旦把自己推到冲突前沿,需要承担多大的风险?

先把时间线理清楚。

2025年11月,高市早苗在日本国会讨论台湾地区局势时,提出相关事态可能构成日本法律意义上的“存亡危机事态”,由此引发中方强烈反对。

这个法律概念并非普通的外交措辞,它涉及日本在特定条件下行使集体自卫权的可能性。

争议的核心不是日本能不能讨论本国安全,而是日本能否借台湾问题为军事介入寻找理由。

到了2026年1月,高市早苗又表示,如果日本在相关危机中完全不理会美国的处境,日美同盟可能失去存在的基础。

她同时强调,日本会依照现行法律和具体情况作出判断,并没有宣布日本将自动参战。

这个细节不能忽略:日本政府试图保留行动空间,却也把是否支持美国与日本自身安全联系得更紧。

这样的政治信号,容易让周边国家担心日本正在突破过去相对谨慎的表述边界。

中国对这一问题的立场十分明确。

台湾问题是中国内政,日本无权以所谓地区安全为借口介入中国统一问题。

日本曾经对中国发动侵略战争,更应当谨慎处理涉及中国核心利益的问题,而不是通过扩大军事部署来制造新的紧张。

高市政府若把强硬表态当成国内政治加分项,却低估了外交后果,就可能把日本推向一个本不必承担的危险位置。

时间来到2026年10月19日,美日启动“利剑27”联合军事演习。

这次演习持续至10月29日,约有4.

5万名日本人员和1.

2万名美军人员参加,另有七个国家参与部分训练,其中法国、德国、荷兰、新西兰和菲律宾是首次参加这一轮演习的相关伙伴国家。

训练内容包括两栖登陆、防空反导、扫雷、情报搜集、后勤补给以及伤员转运,重点之一是日本西南岛屿的防御。

这组数字值得关注,但不能只看人数。

现代联合作战的价值,在于不同国家能否按照相近的通信规范、指挥程序和任务安排行动。

演习把海上、空中、地面和后勤环节放到同一套训练框架内,意味着美日希望提高跨军种协作效率。

对中国来说,需要关注的不是某一场演习的声势有多大,而是这些训练是否持续转化为更成熟的协同能力,以及相关部署会不会改变周边军事活动的风险水平。

更值得留意的是与那国岛。

这个日本最西端的岛屿距离台湾地区约110公里,在“利剑27”演习期间,日本首次在当地部署25式陆基反舰导弹。

美联社报道指出,该型导弹射程约1000公里,演习期间没有安排试射。

美国也把NMESIS岸基反舰系统和MADIS近程防空系统带到当地,附近石垣岛则部署了“海马斯”机动火箭炮系统。

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这一安排的军事意义,比单纯增加几件装备更值得分析。

与那国岛的位置使其成为日本西南方向防御体系中的重要节点,远程反舰导弹则把岸上阵地与海上目标联系起来。

美国装备的加入,又使日本本土防卫训练与美军区域行动之间有了更多衔接。

日本方面表示演习不针对某个特定国家,但从地理位置、武器类型和训练科目来看,这些能力建设显然会影响地区各方对军事风险的评估。

日本空中力量能否在冲突中占据上风,首先要看装备结构。

日本航空自卫队拥有F-35A隐身战斗机、F-15系列战机和F-2多用途战斗机,各型飞机承担的任务并不相同。

F-35A重视隐身、传感器融合和信息共享,经过升级的F-15仍可承担重要的空中作战任务,F-2则具有多用途作战能力。

日本并非缺乏先进飞机,也不能因为中国空军发展迅速,就把日本战机一概说成没有战斗力。

中国的优势在于不断完善的航空兵体系。

歼-20、歼-16等战机可以承担不同任务,配合预警机、地面雷达、电子战力量和地空导弹,形成多层次的空中作战与防空网络。

现代空战不只比较战机的最高速度、机动能力或雷达参数,还要比较谁能更早发现目标,谁能更稳定地传递情报,谁能在受到干扰后继续完成任务。

单看一架飞机的性能,得不出整个空战体系的胜负结论。

另一个不能忽略的因素,是日本空军的日常运行压力。

美国海军学会新闻网10月20日报道,日本航空自卫队在2026财年上半年,也就是4月1日至9月30日期间,紧急升空次数达到442次;

去年同期为265次。

其中,针对中国飞机和无人机的升空次数为285次,针对俄罗斯飞机的次数为152次。

日本公布的数据还指出,这些活动没有被记录为日本领空遭到侵犯。

这组数据说明,日本需要投入大量人员和装备维持日常警戒。

紧急升空与实战并不是一回事,不能直接拿442次当成战斗损失或战果,但它能帮助理解空军的运行成本。

飞机每次起飞都要消耗燃油、增加机体使用时间,并占用飞行员和地勤人员的工作量。

如果高强度警戒持续很久,后续的维修、备件、飞行员轮换和训练安排都会承受压力。

平时的运行能力与战时的持续作战能力,

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